111．已知：(1)或者甲考上大学，或者乙考上大学；(2)并非甲必然考上大学；(3)乙考上了大学；(4)并非甲可能没考上大学。并且这四个句子，有两个是真的，两个是假的。

下面哪一个选项可以从上述条件推出：

A．甲和乙都考上了大学。

B．甲考上了，乙却没考上。

C．甲和乙都没考上。

D．乙考上了，甲却没考上。

E．无法确定。

112．除非包裹的大小尺寸符合规定，否则邮局不会接受。而且，所有被邮局接受的包裹都要有退回地址。

如果以上陈述为真，则以下哪项也必为真?

A．邮寄包裹的收费主要是以重量计的。 B．只要包裹的大小尺寸符合规定，邮局就一定会接受。

C．如果一个包裹的大小尺寸符合规定，并有退回地址，则无论它多重，都会被接受投递。

D．一个大小尺寸不符合规定、但却有退回地址的包裹，决不会被邮局接受投递。

E．邮局对必须返回寄件入的包裹不收取任何费用。

113．对于高额投资者来说，高效益和低风险不可兼得，这一点与低额投资者相比也许有所不同。

如果以上断定是真的，则以下哪项也一定是真的?

A．对于低额投资者来说，高效益和低风险可以兼得。

B．对于高额投资者来说，如果有高风险，则一定有高效益。 C．对于低额投资者来说，无高效益但有低风险。

D．对于高额投资者来说，无高效益也无低风险。

E． 对于高额投资者来说，如果有高效益，则不会有低风险。

114．有位朋友抱怨说：“如今开车再也不会感到安全了。”对此我持有完全相反的意见。事实上，六十多年来，在美国开车是一天比一天安全。1984年，每10万人中死于交通事故的是18．4人，而1970年和1950年，该数字分别为25．8人和23．3人。今天，你在路上开车要比在家或在工作中更安全。每年在100个美国人中，有12人因为家中的事故不得不卧病在床或请医生诊治。同样，在100人中，有5人在工作中因故受伤。但是，每100人中因为交通事故致伤的人数，只有2．2人。

以下哪项最好地揭示了上述议论中的错误?

A．数据与所要说明的观点不相干。

B．所说的数据不可靠。

C．所设置的比较标准不科学。按照这种逻辑，可以得出“乘飞机比呆在家里更安全”，因为在10万人中，死在家里的人数比死于飞行事故的人数多得多。

D．转移论题，东拉西扯。

E．诉诸公众的意见。