昨日,有媒体报道称,李嘉诚旗下公司长江实业已接触甘泉航空的临时清盘人毕马威会计师事务所,长实提出的收购价仅为1港元,但长实愿意承担甘泉航空巨亏中的部分债务。不过,长实方面昨日拒绝回应此事。
“海航曾经想接盘”
昨日,知情人士向早报记者透露,甘泉航空清盘前后都一直在寻找投资者,“此前,还有新鸿基地产和海南航空(600221)接触过甘泉航空,但是先后无疾而终。目前情况看,长江实业的可能性比较大,但是仍然存在变数。”昨天,海航高层对记者表示,并没有听说这一消息。不过值得注意的是,从去年开始海航集团旗下新华航空控股有限公司通过交易拥有了香港中富航空45%的股权,随后海航又迅速获得了香港另一家航空公司港联航空45%的股权,由此,海航实际上已间接成为香港仅次于国泰航空的第二大航空集团。
在甘泉航空4月9日申请清盘之后,毕马威会计师事务所从当日下午2点起作为临时清盘人就接管了公司。记者昨日拨打甘泉航空的热线电话,接线的工作人员透露,目前,公司近700位员工均已获得3月份的薪水,仍有部分员工在处理善后工作。而甘泉航空的机组人员已经全部于4月11日返港,毕马威会计师事务所的相关人员已经联系其他航空公司为已购甘泉航空机票的旅客安排转乘。
甘泉航空2005年2月成立,2006年10月首航,创始人是在美国经营房地产公司的李卓民、李黄慧恂夫妇,其他股东包括香港上市公司伟易达(00303.HK)主席黄子欣及万邦实业创办人李国源,李氏夫妇占该公司权益约65%,黄子欣约占15%,李国源则持有10%以下股权,余下约10%权益给予该公司员工。甘泉航空首席行政总裁苗礼士(StephenMiller)之前曾是港龙航空公司创办人之一兼首任行政总裁。 |