新马自达6之争？

　　马自达目前在中国有三个生产基地，分别是一汽轿车长春工厂、长安福特马自达重庆工厂和长安福特马自达南京工厂。

　　其中长安福特马自达南京工厂被马自达看作其在中国的重要生产基地，因为该工厂马自达不仅持有15%的股权，并且该厂的产品开发和生产技术也是由马自达主导，大约有250名马自达的技术人员在这个工厂工作。

　　在生产层面，马自达明显已经越来越倾向于长安福特，今后的国产车型也可能更多的选择在该厂生产。

　　与一汽轿车的合作将怎样继续，将是马自达下一步需要处理的难题。从2008年开始，在一汽马自达销售渠道内销售的国产车行将只有一款马自达6轿车，一汽轿车今后将引入马自达何种车型进行生产，马自达专务董事尾崎清当天在发布会上没有给出正面的回答。尾崎清只表示，一汽轿车未来生产的产品关系到一汽轿车的商品计划，所以暂不回答。

　　不过一汽马自达方面相关人士透露说，一汽轿车会在2008年引进全新平台的马自达6轿车生产。而未来在中国的两家合作伙伴，一汽方面未来将偏重于马自达的中高级车型的生产和销售，长安方面将偏重于中级车以下的车型的生产和销售。

　　但是这一划分标准并没有得到山田宪昭的肯定，他在接受媒体采访时表示，今后每个网络都会销售从高到低的各种车型。亦有消息称，全新马自达6和福特新蒙迪欧是共享平台和发动机的车型，两款车在底盘技术，前后悬挂、后副车架、发动机、变速箱等都保持了一致，所以该车型落户长安福特马自达进行生产的可能性也很大。