艰难转型

　　与此同时，徐立华也在做着几乎所有民营企业做大后都会做的事情，开始多元化发展，试水房地产和汽车行业。

　　在房地产方面，波导首先在公司的住地奉化拍到500亩地，面对自己的员工销售，但因为种种原因，波导并没有转向地产开发。

　　在广泛的造车热掀起的时候，2004年波导也在汽车行业转了一圈，与南汽成立合资公司，但很快又因为双方出现了不可调和的矛盾，毅然选择“出走”，从合资公司中撤资单飞。

　　单飞后的波导可没有上次那么幸运。在没有抢得先机的情况下，又在2005年上半年，向国家发改委呈送关于轿车立项报告时，未获批准。无奈之下，波导只得暗中收购宁波神马汽车公司，企图借壳进入汽车业。

　　近日，国家发改委发布公告称，波导已经获得发改委的正式批文，波导可生产汽车发动机。徐立华应该高兴，终于可以正大光明地进入汽车行业了。

　　同时，2007年以来，波导的公告显示波导一直在回笼资金。不仅将持有的控股子公司重庆波导科技有限责任公司(注册资本200万元人民币，公司持有其70%股权)23%股权转让给重庆瑞驷达科技发展有限公司，获得441332元。此外，波导还将持有的控股子公司重庆波导信息技术有限公司全部股权以3000040.54元转让给原下属控股子公司高管周光志。随后，又将持有的控股子公司宁波萨基姆波导研发有限公司全部股权以协议价2200万元人民币转让给法国萨基姆移动公司。

　　如今波导虽然持续亏损，可是负债并不多，上述人士说：“波导在银行的信誉很好，动用资金的能力很强。”

　　“波导和银行的关系一向要好。”该人士指出，在2003年波导年销售额达到108个亿的时候，20个亿的流动资金存进了银行，“虽然称为流动资金，可是并没有用在公司的业务上，反而成了死钱。”如果波导想银行借债，当时至少可以借出100个亿。

　　加上有新的投资者“新纪元”的加入，并获得了汽车生产制造的牌照，因而很多人揣测，坚持了多年的波导或许会转型到汽车制造业。

　　可是面对产能已经过剩的汽车行业，能否突破重围值得期待，能否放下对于已经拥有的国产手机老大的地位以及现有的生产、销售能力也需要慎重。